INCOTERM 簡介

在國際貿易環境中，國際商會（ ICC ）所制定的國際貿易條規（ Incoterms ，也就是 International Commercial Terms 的縮寫），乃是國際貿易業者間最重要的遊戲規則。而 Incoterms 在經 ICC 推廣多年後，現已普遍為國際航運界、銀行界、保險界所接受，並已正式加入 UCP 500 及聯合國複合式聯運國際規則等條例內，並為各國司法機關所接受，因此我們在交易條件中， Incoterms 是相當重要的。

國際貿易條件

依運送方式選用適當貿易條件在國際貿易過程中，如何選擇適當的貿易術語作為確定雙方交易義務及價格計算的基礎，是影響交易是否順利進行的重要關鍵。但根據目前國際間普遍沿用的國貿條規（ Incoterms 2000 ），其所定義的條件共有十三種之多，並分別歸類在 E 類（起運）、 F 類（主要運費未付）、 C 類（主要運費已付）及 D 類（到達）。
其中可適用在任何運送方式（陸、海、空運）者，有 EXW 、 FCA 、 CPT 、 CIP 、 DAF 、 DDU 、 DDP 等條件；餘如 FAS 、 FOB 、 CFR 、 CIF 、 DES 、 DEQ 等，則僅限於使用在海運及內陸水運的運送場合。不過，貿易業者基於過去交易習慣，仍然多以 FOB 、 C&F （此為 Incoterms 1980 的用語， Incoterms 1990 之後已改為 CFR ）及 CIF 作為主要的報價條件（或貿易條件）。

不管該交易的運送方式係為海運、空運或是多式聯運，亦不管該貨物是否屬貨櫃作業的裝載方式，一概以不變應萬變。殊不知現今的交易環境與相關技術（如運輸、裝載等）已不可同日而語，其間所生的變革與差異已相當程度改變了原交易下有關當事人的作業模式與風險移轉的認定。